アムネスティは日本に外国人の拘禁制限を設定するよう求める

アムネスティ・インターナショナル・ジャパンは水曜日、人権を損なうと主張する外国人の長期拘禁の問題に取り組むよう、国の入国管理局に要請したと述べた。

人権団体は、法務省と出入国在留庁に、迫害の危険にさらされている個人の強制送還を禁じるノン・ルフール原則を遵守するよう求める請願書を提出しました。

日本政府は、国外追放を拒否する外国人の長期拘禁に対する批判に応えて、移民法の改正をすでに計画しており、最大監禁期間を設定し、それらの条件を最小限に抑えるよう求めた。

日本は、難民申請中の外国人の釈放を認め、基本的な生活費を賄うための経済的支援を行うことを検討しています。

このグループは、日本政府に庇護希望者をさらに受け入れ、長期拘禁をやめるよう求める17,571の署名を提出した。

アムネスティ・インターナショナル・ジャパンの事務局長である中川英明氏は記者会見で、「日本には難民と亡命希望者を保護する国際的な義務がある」と述べた。

日本は、長崎県の入国管理センターでの長期拘禁をめぐってハンガーストライキを行った40代のナイジェリア人男性が昨年6月に死亡した後、拘禁規則の見直しを開始した。

グループによると、一部の入国管理センターは、抗議とハンガーストライキを停止するために短期間の暫定的釈放を許可したが、数週間後に再び拘留した。

アムネスティ・インターナショナル・ジャパンは政府にそのような行動をやめるよう求めたが、施設がすでにそのような扱いをやめたという請願書を提出したとき、入国管理局の佐々木翔子委員から知らされた、とグループは言った。

外国人が入国管理局に合法的に拘留される期間は国によって異なりますが、日本では制限はありません。

日本はパンデミックの中でインバウンド観光客のための健康監視センターを立ち上げる

政府は3月、コロナウイルスの大流行の中で海外からの訪問者の健康状態を監視するセンターを設立し、延期された東京オリンピック・パラリンピックに先立ち、小グループツアーを受け入れる予定だと、関係筋は火曜日に語った。

観光客はパスポート番号をセンターに登録し、2週間の健康状態に関する最新情報を毎日入力する必要があります。

ウイルスに感染している疑いがある場合は、センターが多言語で相談し、収集した情報を保健所や都道府県に提供します。

健康監視施設では、来年の夏に東京オリンピック・パラリンピックが開催される際に、試合会場がそのような情報にアクセスして、来場者の健康状態を確認できるようにする予定です。

センターは、訪問者がウイルスに感染していることが判明した場合の対応方法について、自治体、ホテル、旅行代理店向けのガイドラインを作成します。

日本は現在、152の国と地域のいずれかに滞在した外国人の入国を拒否しています。ただし、短期間の出張や、勉強などの目的で3か月以上滞在する場合を除きます。

しかし、政府は、国境規制の中で、1月から10月の来訪者数が前年同期比85.1%減少したことから、観光需要の拡大を目的とした政策パッケージの下で少人数のツアーグループを許可する予定です。そのようなツアーグループを受け入れるためのスケジュールはまだ決定されていません。

これらの旅行者は、ウイルスのポリメラーゼ連鎖反応検査を受け、入国前に結果を提出し、医療保険を購入する必要があります。

オリンピック後も運営を継続する同センターの予算は、今年度の第3次補正予算に含まれる。

日本の毎日のCOVID-19症例は、東京が600の新規感染を上回り、過去最高を記録しました。

日本の新しいCOVID-19感染の集計は、木曜日に2,820に達し、2日連続で過去最高を記録しました。

東京の602件の新規症例も過去最高であり、首都の1日の数字は初めて600を超えました。木曜日の東京の深刻な事件は前日と同じ59に達した。首都の数字は、実施された9,613件のテストに基づいています。新たな症例では、20代が135人と最も多く、30代が137人、40代が111人と続いた。65歳以上の感染は前日の103人から77人に減少した。木曜日の数字は、首都の累積合計が45,529件になりました。

埼玉県の188件の新規症例も過去最高でした。大阪は415件の新規症例を報告し、北海道は241件、神奈川は214件を記録したとNHKは報告した。

日本は水曜日に、感染の急増に取り組み続けたため、毎日2,810件のコロナウイルス症例と555人の重度の症状を確認しました。どちらも過去最高です。愛知県、京都県、広島県、鹿児島県の6県でも記録的な数字が確認されました。

日本は2035年までにガソリン車を禁止するのに十分な速さでギアをシフトできますか?

次の10年の半ばまでに、菅義偉首相の脱炭素化努力を強化するという野心的な政策が検討されているおかげで、ガソリンで走る車は今日の電気店でのVCRと同じくらい一般的であるかもしれません。

しかし、地元メディアで報道されているように、日本は本当に2030年代半ばまでに新しいガソリン車の販売を段階的に廃止することができるのだろうか。そして、そのような計画は、国がガソリン車の販売を終了するための時間枠を設定するのは初めてであるが、国の産業力の柱である自動車部門にどのように影響するだろうか?

記者団にブリーフィングした業界省当局者によると、木曜日に、業界省は、電動車両への移行を議論するための非公開パネル会議を開催し、特定の期限を設定することの重要性を指摘するメンバーもいた。梶山弘史産業相は、今月末までに新計画を策定すると発表した。

中央政府の動きに先立ち、東京都は今週初め、ハイブリッド車を除く新しいガソリン車の販売を2030年までに終了するという目標を発表した。

日本が2030年代半ばまでに新しいガソリン車の販売を禁止するならば、それは国の以前の目標からの重要なシフトをマークするでしょう。2010年には、ガソリン専用車の新車販売比率を30%から50%に引き下げ、2030年までに環境にやさしい車を50%から70%に強化すると発表した。

日本は21世紀の宇宙開発競争に追いつくことができますか?

英国の出荷問題により「価格が上昇する可能性が高い」

企業は、世界的な海運危機が運賃の高騰を引き起こしており、英国の消費者は間もなく輸入品の価格上昇を目にするかもしれないと述べています。

急騰する配送料に加えて、運送業者は深刻な遅延のために、フェリックストーとサウサンプトンへの輸入品の混雑料金を追加しています。

ロジスティクス業界は運輸省に書簡を送り、港の未処理分を解消するよう呼びかけています。

ある貨物ディレクターは、英国の港は現在「壊れている」と述べた。

世界的な出荷スケジュールは、パンデミックの初期段階で最初は混乱していましたが、最近、輸入需要の急増と空の輸送コンテナのバックログが英国の港でボトルネックを引き起こしています。

「クリスマス、コロナウイルス、習慣」

今週、マースクとMSCの2つの主要な貨物輸送会社は、大西洋横断貿易サービスに「安定性を提供する」ために、フェリクストウ港をリバプールに交換すると発表しました。

業界団体LogisticsUKのボスであるAlexVeitchは、「3つのC」の混乱を非難しました。

「それはクリスマスラッシュ、コロナウイルスであり、それはまだサプライチェーンの混乱を引き起こしており、現在は習慣、またはその周りの不確実性であり、取引のないBrexitがある場合に備えて、企業は英国の内外に商品を移動する決定を下しています。 「彼はBBCに語った。

ロンドンを拠点とするOneRetailGroupにヒーターやエアコンなどの家電製品を輸入しているAdamRussell氏は、状況は「恐ろしい」と語った。

「以前は40フィートのコンテナを英国に出荷するために2,000ドルを支払っていましたが、現在は少なくとも8,000ドルから最大10,000ドルを支払っています。

「最終的には、輸入をやめなければならないか、それを消費者に伝えなければならないということです。」

彼は、通常よりも少ない船が英国に航行しており、中国の港に充填する準備ができている空のコンテナも不足しているため、現在中国から商品を取り出すことは「ほぼ不可能」であると述べた。

混乱に直面しているのは彼だけではありません。

  • マルセイユを拠点とするCMA-CGMを含む主要な海運会社は、英国の輸入業者に対し、12月の最終週までアジアから出航する船舶の予約はこれ以上できないと語った。
  • 日本の自動車メーカーのホンダは、英国のポートでの遅延が言っ部品の輸入を保持していると、生産は一時的に水曜日からそのスウィンドン工場で終了します。
  • Builders Merchants Federationはまた、新しい家を建てるために重要なネジや木材などの供給品の建設が遅れていることについて不満を述べています。

柔軟性の呼び出し

英国の港湾、海運、ロジスティクス部門を代表する組織は、運輸長官のグラントシャップスに手紙を送り、状況を改善するためにできることを行うよう政府に求めています。

英国主要港湾グループの最高経営責任者であるティム・モリスは、次のように述べています。

「これは、港との間でますます長い列車を走らせることを意味する可能性があり、運送業者は通常の時間外にコンテナを収集するための柔軟性を高め、ドライバーはそれを安全に行うことができる場所でより長いシフトを行うことができます。」

英国海運会議所は、海運業界は危機に瀕していないと述べたが、バックログを認め、「サプライチェーン内の回復力がこの混乱に対処できると確信している」と付け加えた。

運輸長官への手紙はまた、ブレグジット移行期間が12月31日に終了すると、さらなる混乱の可能性があることを警告しています。

運輸省は、政府全体のパートナーが課題を解決するために貨物業界と緊密に協力していると述べました。

「非常にストレスが多い」

港から倉庫への商品の輸送を担当する物流会社は、この状況が多大なストレスを生み出していると述べています。

エセックスに本拠を置く貨物輸送業者のウェストバウンドロジスティクスサービスのディレクターであるライアンクラークは、次のように述べています。

クラーク氏は、英国への出荷注文が急増したため、船舶の荷降ろし時間が増加したと述べました。これは、港で利用できる停泊スロットが少なくなり、混雑の問題が悪化していることを意味します。

フェリックストーを何週間も悩ませてきた問題がサウサンプトンに広がり、システムは「壊れている」と彼は語った。

「運賃の上昇は、消費者にとってより高価な価格を生み出すか、またはそれ以降の価格を上げることができないところで閉鎖を余儀なくされる企業にとって持続不可能性を生み出している。」

サウサンプトン港を運営する英国のDPワールドのスポークスマンは、次のように述べています。「現在、通常よりも多いヤード数と霧などの悪天候に対処しているため、トラックの所要時間が長くなっています。

「来週にはレベルが通常に戻ると予想しています。」

「私たちは価格を上げなければなりません」

しかし、マンスフィールドに本拠を置く舗装輸入業者のハンソン・ストーンのビジネスマネジャーであるベン・チャールトン氏は、物流会社は状況が正常に戻るまでに2、3ヶ月かかると彼に言っていると述べた。

彼は月の初めからコンテナがフェリックストーで荷降ろしされるのを待っていると言った。

「私たちは新興企業であり、1年しか運営しておらず、Covidと戦う必要があり、今ではこれを手に入れました」と彼は言いました。

彼は、合計で送料の増加に伴い、コンテナあたり約1,200ポンド多く支払うと述べています。

同社はまた、在庫が英国に到着してから30〜60日後にインドのサプライヤーに支払いが行われるクレジットシステムで運営されていますが、Felixstoweでの遅延によりキャッシュフローが問題になっています。

「最終的には、私たちから購入する最終消費者や造園会社に引き継がれるだろう」と彼は語った。

信用収縮

海事コンサルタント会社Drewryの港湾アナリストであるEleanorHadland氏は、「世界のコンテナサプライチェーン全体は基本的にバランスが崩れている」と述べた。

Covid-19を扱っていたため、世界のさまざまな地域の経済がシャットダウンし、さまざまな時期に再開したときに、システムは適切に機能しなくなったと彼女は述べた。

彼女は、最終結果は、輸入業者の信用枠が枯渇した2008年の信用収縮に似ている可能性があると警告した。

「あなたの店で商品を受け取るのにかかる時間が長くなっているなら、あなたはあなたの供給者にもっと早く支払うために現金を見つけなければなりません」と彼女は言いました、そしてそれは世界貿易に大きな影響を与えるかもしれません。

「私たちが見ているのは、グローバル化されたサプライチェーンや地域で商品を購入しようとしている人々から離れる傾向です」と彼女は言いました。

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誤解を招くためにラップされたPayPalの「報酬」メール

決済大手のPayPalから送信された、アカウントの使用に対して10ポンドの報酬を顧客に約束した電子メールでは、誰もがそれを受け取るとは限らないことが十分に明確にされていなかったと、広告基準局(ASA)が決定しました。

それは、電子メールの受信者からの苦情を支持しました。これは、最初の28,527人に限定された提案です。

PayPalは、利用規約でこれを明確にしたと述べました。

しかし、ASAは、広告が現在の形式で再び表示されてはならないと述べました。

「消費者は件名と見出しから、PayPalから10ポンド相当のクレジットを受け取ることを理解している可能性が高く、その後の資格はその印象に対抗するには不十分であると考えたため、広告は誤解を招き、コードに違反していると結論付けました。 」とASAはその判決で書いた。

PayPalは、その弁護において、マーケティングメールは「オファーの利用可能性について顧客に通知するように設計されており、すべての重要な資格と条件が含まれている」と述べました。

2020年9月29日に受信したPayPalからの電子メールには、「久しぶりです。これが10ポンドの報酬です!」という挨拶が含まれていました。

電子メールの本文の見出しの主張は、「PayPalでオンラインで使用するために£10を提供しています」と述べ、続いてクリック可能な「オファーを保存」ボタンをクリックします。

オファーが最初の28,527人に限定されていたという事実は、以下の小さな活字にのみ記載されていました。

ここ数ヶ月、ASAは一連のオンライン広告を禁止しました。10月には、ギャンブルサイトのGala Spinsの広告でふわふわの動物を使用することは、18歳未満にアピールする可能性が高いため、無責任であると判断しました。実際の商品とは大きく異なるコンテンツを表示するモバイルゲーム広告も禁止されました。

そして、ソーシャルメディアのインフルエンサーに対して、彼らの投稿は彼らが広告であるかどうかを明確にしなければならないことを繰り返し警告しています。

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Appleが£549のオーバーイヤーヘッドフォンを発表

AppleはAirPodsMaxと名付けられた新しいオーバーイヤーヘッドフォンを発表しました。価格は549ポンド(米国では549ドル)と高く、新しいXboxとPlayStationの両方のコンソールよりも高価です。

出版物WhatHifiによると、ソニーまたはゼンハイザーの同様のワイヤレスノイズキャンセリングヘッドフォンは約350ポンドで販売されています。

プレミアム価格は、多くの人が製品の価値に疑問を投げかけるようになりました。

他の人は、彼らが入ってくる奇妙な形のケースで眉を上げました。

ヘッドホンはワイヤレスでノイズキャンセリングです。Appleによれば、これらは音響設計、H1チップ、および高度なソフトウェアを組み合わせて、「究極のパーソナルリスニング体験」を提供します。

Appleは、ヘッドバンドに「通気性のあるニットメッシュ」と呼ばれるものを使用しており、重量を均等に分散して圧力を下げるように設計されています。イヤーカップは、快適さを提供するメモリーフォームと音質を向上させるためのシールでクッションされています。

ハイエンドのスペックにもかかわらず、多くの人がそれらがお金に見合う価値があるかどうか疑問に思いました。

Verge Tom Warrenの主任編集者はTwitterで、ヘッドフォンは新しいXboxまたはPlayStationコンソールよりも高価あると指摘し、キャリーケースは「悲鳴を上げている」と説明しました。

次のWebレビュアーであるCallumBoothは、Sony、Sennheiser、Boseの同様のヘッドフォンについて言及し、「これらの他の素晴らしい缶セットのどれよりも200ドル以上の価値がある理由を理解するのに苦労しています」とコメントしました。

Techradarで書いている、Olivia Tambiniは、より安いペアが沖にある可能性があると推測しました。

「AirPodsMaxが過去数か月にわたって聞いていた「高級バリアント」である場合、Appleは近い将来、より安価なバリアントを発売する可能性があります」と彼女は書いています。

一方、ヘッドホンのキャリーケースはツイッターでデザイナーのハンドバッグやブラと比較されました。

ヘッドフォンの他の機能は次のとおりです。

  • デジタルクラウン、コンテンツをスクロールできるダイヤル、最初にAppleWatchで披露
  • 1つのイヤーカップを持ち上げると自動的に一時停止します
  • 別のAppleデバイスで音楽を聴きながらiPhoneで電話をかけることができるようにデバイスを切り替える
  • 20時間のバッテリー寿命

ヘッドフォンは注文可能で、12月15日に出荷されます。

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米国のサイバーセキュリティ会社FireEyeが「国が後援する」攻撃に見舞われた

米国のサイバーセキュリティ会社FireEyeは、ハッキングが国の支援を受けていると信じて、最近「非常に洗練された脅威アクター」によって攻撃されたと述べています。

FireEyeのCEOであるKevinMandiaはブログで、顧客のセキュリティをテストするために使用された会社のツールが盗まれたと述べました。

「攻撃者は主に特定の政府の顧客に関連する情報を求めていました」と彼は書いています。

ブログには、誰が攻撃を実行したのかについては触れられていません。会社とFBIはハッキングを調査しています。

同社がハッキングを認めた後、FireEyeの株価は急落した。

FireEyeは何と言いましたか?

マンディア氏は火曜日のブログで、「サイバーセキュリティとインシデントへの対応における25年間の経験に基づいて、一流の攻撃能力を備えた国による攻撃を目撃していると結論付けました」と述べ、ハッキングは「何年にもわたって対応してきた何万ものインシデント」。

「攻撃者は、FireEyeを標的にして攻撃するために、ワールドクラスの機能を特別に調整しました。

「彼らは、過去に私たちや私たちのパートナーが目撃したことのない新しい技術の組み合わせを使用しました」とブログは述べています。

カリフォルニアを拠点とするFireEyeは2004年に設立されました。これは、世界中の企業に対するサイバースペースでの攻撃の調査を専門としています。

業界で最も急成長している企業の1つとして説明されています。

マンディア氏は、別の州によるアメリカの防衛秘密に対する最初の大規模なサイバー攻撃を調査する米空軍でのキャリアを開始したと、BBCのセキュリティ特派員ゴードンコレラは報告しています。

その場合、私たちの特派員は、ロシア人が責任を負い、マンディア氏が名前を挙げていなくても、今回はロシアが第一容疑者である可能性があると述べています。

FireEyeは、ハッキングから保護するために世界中の企業や政府によって使用されている、高く評価されている服です。

したがって、防御側自身がハッキングされると、セキュリティ専門家の背筋を震わせます。

大手サイバーセキュリティ企業がハッキングされたのはこれが初めてではありませんが、ここで懸念されているのは、FireEyeのいわゆる「レッドチーム」ハッキング兵器が盗まれたことです。

多くのサイバーセキュリティ企業と同様に、FireEyeには攻撃的な部門があり、企業や政府が組織の防御を改善するために模擬サイバー攻撃を実行するために雇うことができます。

FireEyeによると、ハッキングツールのチェストが略奪されたため、泥棒は新しいテクニックの強力なコレクションを利用できるようになりました。

これは、ハッカーが米国国家安全保障局によって開発されたサイバー兵器を盗んで共有した悪名高いShadowBrokerリークでも以前​​に発生しました。これは、世界中の企業や民間人に対する成功した壊滅的な攻撃をもたらしました。

ここでの節約の恩恵は、おそらく、FireEyeが彼らが持っていたハッキン​​グツールと、うまくいけばそれらに対して防御する方法を正確に知っているということです。

ハッカーが利用する前に、警告を出すための競争が続いています。

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イーロンマスクがテスラをシリコンバレーのスナブでテキサスに移動

イーロンマスクは、テキサスに向けてシリコンバレーを離れることを発表し、ハイテクホットスポットがその影響力を失う可能性があると予測しています。

億万長者の起業家は、カリフォルニアは「世界にあまりにも多くの影響力を持っていた」が、その力は衰えていると宣言した。

テスラは5,000億ドル(3,720億ポンド)の価値があり、本社はカリフォルニアにありますが、オースティンに新しい工場を建設する予定です。

スペースX(マスク氏の宇宙飛行会社)はすでにテキサスに施設を持っています。

「私が今行っている2つの最大のことは、サウステキサスでのスターシップ開発です…そしてテスラのための大きな新しい米国の工場です」とマスク氏はウォールストリートジャーナルに語った。

カリフォルニアに住むことは「必ずしも私の時間をうまく利用したわけではなかった」と彼は付け加えた。

5月、マスク氏は、コロナウイルスのパンデミック中に自動車会社が工場を再開することを地元当局が拒否した後、テスラをテキサスに移すと脅迫した

「率直に言って、これが最後の藁だ」と彼はツイートした。

「テスラは現在、本社と将来のプログラムをテキサス/ネバダにすぐに移動します。フリーモントの製造活動を維持する場合でも、テスラが将来どのように扱われるかに依存します。」

テキサス州を代表する共和党上院議員のテッド・クルーズ氏は、テスラの最高経営責任者をツイートで歓迎した

これは、シリコンバレーでの生活費、不十分な住宅供給、高レベルの犯罪など、シリコンバレーでの不満の高まりを反映しています。

先週、コンピューター会社のHPは、本社をテキサス州ヒューストンに移転すると発表しました。その前身であるヒューレットパッカードは、1938年にパロアルトのガレージから作成されました。この場所は現在、「シリコンバレーの発祥の地」として画期的なプラークを備えています。

そして、大手テクノロジーデータ企業であるPalantirは、今年、本社をシリコンバレーからコロラド州デンバーに移転しました。

マスク氏は、カリフォルニア州を成功したスポーツチームに例えました。「彼らは少し自己満足し、少し資格を得る傾向があり、それから彼らはもはやチャンピオンシップに勝ちません。」

「長い間勝利を収めてきたが、彼らは少し当然のことと思っていると思う」と彼は付け加えた。

テキサスはまた、世界で2番目に裕福な男性にいくつかの税制上の優遇措置を提供するかもしれません

カリフォルニアは米国で最も高い州税率のいくつかを持っていますが、それは個人所得税を徴収しません。

先月、テスラの株式が急増した後、マスク氏の純資産は72億ドル増加して1,280億ドルになりました。

Bloomberg Billionaires Indexによると、Amazonの創設者であるJeffBezosだけがより裕福です。

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